Masa Depan Industri Otomotif & Transportasi

Masa Depan Industri Otomotif & Transportasi

Perkembangan ini akan mendatangkan banyak keuntungan bagi Indonesia di sektor industri otomotif yang dipicu oleh pertumbuhan ekonomi yang stabil, pemberlakuan regulasi otomotif yang mendukung peningkatan penjualan di pasar otomotif Indonesia, dan peningkatan lain di beberapa bidang seperti perekonomian kelas menengah dan investasi sektor otomotif Indonesia. Dengan demikian diharapkan industri manufaktur tidak akan terpengaruh pertumbuhannya dengan kenaikan BBM pada tahun 2012. Produksi minyak sawit dunia didominasi oleh Indonesia dan Malaysia. Tahun 2008, Indonesia menguasai 28% dari total penjualan mobil di ASEAN, di bawah Thailand yang menguasai 29%. Koito dengan segudang pengalaman di industri otomotif diyakini bisa mengembalikan "derajat" Nissan di Indonesia yang telah keluar dari posisi lima besar pabrikan otomotif di Indonesia.
Tahun inipun Oto akan tetap mendukung perkembangan otomotif mobil dan motor baik baru maupun bekas. SQMI dan SUGI juga termasuk dalam perusahan otomotif dan komponen tetapi pada tahun 2009 SUGI menjadi perusahaan pertambangan dan SQMI termasuk dalam sektor pertambangan pada tahun 2010, yang sebelumnya perusahaan sektor otomotif dan komponen. Kementerian Negara Lingkungan Hidup menerbitkan peraturan tentang penggunaan standar emisi Euro-2 bagi kendaraan bermotor Indonesia.
Dia juga meminta pabrikan meningkatkan pendalaman industri otomotif yaitu produksi transmisi. Pada tahun 2015, Pemerintah Indonesia ingin membuat Indonesia menjadi pusat regional untuk produksi mobil-mobil LCGC. Konsep IIMS 2018 yang menggabungkan beberapa elemen otomotif akan hadir dari sektor industri aksesori melalui dua organisasi, yaitu Perkumupulan Pengusaha Aksesoris Mobil Indonesia (PAHAMI) dan Gabungan Aftermarket Otomotif Indonesia (GATOMI).
Menurut Menperin, Indonesia hampir sejajar dengan Jerman, yang kontribusi sektor manufakturnya berada di angka 20,6 persen. Presiden juga menyinggung mengenai urgensi percepatan implementasi tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) dan pertumbuhan industri barang substitusi impor guna menekan laju impor. Kami senantiasa mendorong pendalaman struktur industri otomotif melalui peningkatan investasi agar lebih berdaya saing global,” tegasnya.industri manufaktur otomotif di indonesia
Perusahaan otomotif yang beroperasi di Indonesia hanya sebagai penjual mobil impor, akan mengalami beban berat karena harus bersaing dengan perusahaan-perusahaan lain yang punya industri manufaktur pendukung di Indonesia. Berangkat dari kondisi dan kenyataan tersebut, maka dalam analisis kali ini akan disampaikan sebuah hasil penelitian awal mengenai salah satu bagian dari industri otomotif nasional, yaitu industri komponen kendaraan bermotor roda empat yang diantara produk-produk dihasilkannya termasuk keduanya.
Ekspor produk Indonesia ke negara lain akan meningkatkan kegiatan produksi dalam negeri yang tentunya membutuhkan banyak tenaga kerja. pt solid group untuk menjadi tempat produksi otomotif menu

Iscriviti alla newsletter

Copyright © 2013 Pubblicenter.it. All rights reserved S.I.C.I. S.r.l. - P.Iva: 01484460611

Scroll to top